한전변전소에서 154KV전압을 직접 수전받아 도시철도변전소의 전력변환장치를 통해 전동차 운행과 각 역사에 필요한 전력을 공급하고 있습니다. 전력공급시스템은 변전설비, 전차선설비, 원제설비, 일반전기설비, 수ㆍ송전배전선로설비로 대별할 수 있고 설비별 최신장비와 우수한 보호장치를 적용하여 원활한 전력공급이 이루어질 수 있도록 하고 있습니다.
154KV 특별고압계통에서 차단기, 단로기, 개폐기, 변성기 등의 전력기기와 모선을 절연성능이 우수하고 무색, 무취의 불활성(SF6)가스로 충전된 금속제함 용기에 수납한 가스절연개폐장치를 말하며 아래와 같은 장점을 가지고 있습니다.
전력용 변압기에는 한전수전용 154KV급 유입변압기, 정류기 전원공급용 22.9KV급 몰드변압기 및 역사에 전기를 공급하기
위한 고압배전용 22.9KV급 건식몰드변압기가 있습니다.
콘버터 설비는 교류 22.9KV 전압을 직류 1500V 전압으로 변환시켜 전동차 운행에 필요한 전기를 공급하는 장치로서,
전력변환은 대용량 전력형 반도체인 사이리스터(Silicon Thyristor)를 사용합니다. 정류기설비는 사이리스터반, 제어반,
교류ㆍ직류필터 등으로 구성되어 있습니다.
정류기에서 출력되는 직류 전압(1500V)을 전차선에 직접 공급하는 장치로서 1호선은 단로기로 구성되어 있으며, 2ㆍ3호선은
고속도차단기로 구성되어 있습니다.
무인으로 운영되는 각 역사 전기실 및 변전소의 전력기기 운전정보를 수집하여 전력사령에서 기기운전상태, 부하 변동상태등 도시철도 전력공급계통 전반을 종합 감시토록 하여, 장애발생시 신속한 원격제어를 가능토록 함으로서 전력공급계통의 응급복구와 도시철도 전력공급 업무를 차질 없이 수행하기 위한 주요설비입니다.
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▶ 감시ㆍ제어 체계
역사전기설비는 역사 승강장, 대합실에 설치된 엘리베이터, 에스컬레이터, 기능실(환기,냉방,배수,오수)등의 전원공급 및 각종
조명, 콘센트등에 전기를 공급하는 설비를 말합니다. 역사 전기실은 도시철도변전소로부터 6.6KV 전기를 공급받아 380V/220V로
변환하여 역사전기설비에 전기를 공급합니다. 또한, 중요부하는 2중계 회로에서 상시 전기를 공급받을 수 있도록 ATS(Automatic
Transfer Switch)가 설치되어 있으며, 역사에는 비상조명등이 설치되어 무정전전원장치에서 전기를 항시 공급받아 정전과
상관없이 안정된 전기를 공급하고 있습니다.
전동차에 운전용 전력을 공급하기 위하여 궤도상에 일정한 높이로 전차선로가 설치되어 있으며, 전차선로의 가선방식은 본선의 지상은 HEAVY SIMPLE CATENARY, 지하는 COMPOUND CATENARY, 기지창은 SIMPLE CATENARY 방식을 채택하고 있습니다. 지상구간의 CATENARY 방식은 조가선을 설치하여 HANGER 또는 DROPPER를 일정한 간격으로 전차선을 지지하고 있으며, 지하구간의 COMPOUND CATENARY방식은 급전조가선과 보조조가선 사이에 V-DROPPER로서 지지하고 보조조가선과 전차선 사이에 COMPOSITEEAR로 전차선을 고정하고 있습니다.
